Lyft, Inc.
US ˙ NasdaqGS ˙ US55087P1049

Pendahuluan

Halaman ini memberikan analisis komprehensif tentang sejarah perdagangan orang dalam yang diketahui dari John David Risher. Orang dalam adalah pejabat, direktur, atau investor signifikan dalam suatu perusahaan. Adalah ilegal bagi orang dalam untuk melakukan perdagangan di perusahaan mereka berdasarkan informasi spesifik yang tidak dipublikasikan. Ini tidak berarti bahwa mereka dilarang melakukan perdagangan apa pun di perusahaan mereka sendiri. Namun, mereka harus melaporkan semua perdagangan kepada SEC melalui Formulir 4. Terlepas dari pembatasan ini, penelitian akademis menunjukkan bahwa orang dalam - secara umum - cenderung mengungguli pasar di perusahaan mereka sendiri.

Rata-rata Profitabilitas Perdagangan

Profitabilitas perdagangan rata-rata adalah pengembalian rata-rata dari semua pembelian pasar terbuka yang dilakukan oleh orang dalam dalam tiga tahun terakhir. Untuk menghitung ini, kami memeriksa setiap pembelian pasar terbuka yang tidak direncanakan yang dilakukan oleh orang dalam, tidak termasuk semua perdagangan yang ditandai sebagai bagian dari rencana perdagangan 10b5-1. Kami kemudian menghitung kinerja rata-rata dari perdagangan tersebut selama 3, 6, dan 12 bulan, dengan merata-ratakan setiap durasi tersebut untuk menghasilkan metrik kinerja akhir untuk setiap perdagangan. Terakhir, kami merata-ratakan semua metrik kinerja untuk menghitung metrik kinerja untuk orang dalam. Daftar ini hanya mencakup orang dalam yang telah melakukan setidaknya tiga perdagangan dalam dua tahun terakhir.

Jika profitabilitas perdagangan orang dalam ini adalah "N/A", maka orang dalam tersebut belum melakukan pembelian di pasar terbuka dalam tiga tahun terakhir, atau perdagangan yang mereka lakukan terlalu baru untuk menghitung metrik kinerja yang andal.

Frekuensi Pembaruan: Setiap Hari

Lihat daftar pedagang dalam perusahaan yang paling menguntungkan.

Perusahaan dengan Posisi Orang Dalam yang Dilaporkan

Pengajuan SEC menunjukkan bahwa John David Risher telah melaporkan kepemilikan atau perdagangan di perusahaan-perusahaan berikut:

Keamanan Judul Kepemilikan Terakhir yang Dilaporkan
US:LYFT / Lyft, Inc. Chief Executive Officer, Director 11,797,266
Cara Membaca Grafik

Grafik berikut menunjukkan kinerja saham sekuritas setelah setiap perdagangan pasar terbuka yang tidak direncanakan yang dilakukan oleh John David Risher. Perdagangan yang tidak direncanakan adalah perdagangan yang tidak dilakukan sebagai bagian dari rencana perdagangan 10b5-1. Kinerja saham digambarkan sebagai perubahan persentase kumulatif dalam harga saham. Misalnya, jika perdagangan orang dalam dilakukan pada 1 Januari 2019, grafik akan menunjukkan perubahan persentase harian sekuritas hingga saat ini. Jika harga saham naik dari $10 menjadi $15 selama periode ini, perubahan persentase kumulatif dalam harga saham akan menjadi 50%. Perubahan harga dari $10 menjadi $20 akan menjadi 100%, dan perubahan harga dari $10 menjadi $5 akan menjadi -50%.

Pada akhirnya, kita mencoba menentukan seberapa erat korelasi perdagangan orang dalam dengan pengembalian berlebih (positif atau negatif) pada harga saham untuk melihat apakah orang dalam tersebut mengatur waktu perdagangannya untuk mendapatkan keuntungan dari informasi orang dalam. Pertimbangkan situasi di mana orang dalam melakukan hal ini. Dalam situasi ini, kita akan mengharapkan (a) pengembalian positif setelah pembelian, atau (b) pengembalian negatif setelah penjualan. Dalam kasus (a), grafik PEMBELIAN akan menunjukkan serangkaian kurva yang miring ke atas, menunjukkan pengembalian positif setelah setiap transaksi pembelian. Dalam kasus (b), grafik PENJUALAN akan menunjukkan serangkaian kurva yang miring ke bawah, menunjukkan pengembalian negatif setelah setiap transaksi penjualan.

Namun, ini saja tidak cukup untuk menarik kesimpulan. Jika, misalnya, harga saham perusahaan berada dalam tren kenaikan non-siklikal selama bertahun-tahun, maka kita akan mengharapkan semua plot pasca-pembelian memiliki kemiringan ke atas. Demikian pula, penurunan non-siklikal selama bertahun-tahun akan menghasilkan plot pasca-perdagangan dengan kemiringan ke bawah. Tak satu pun dari grafik ini akan menunjukkan aktivitas perdagangan orang dalam.

Indikator terkuat adalah situasi di mana harga saham sangat siklikal, dan terdapat sinyal positif pada grafik PEMBELIAN dan plot negatif pada grafik PENJUALAN. Situasi ini akan sangat menunjukkan adanya orang dalam yang mengatur waktu perdagangan untuk keuntungan finansial mereka.

Pembelian Orang Dalam LYFT / Lyft, Inc. - Analisis Keuntungan Jangka Pendek

Pada bagian ini, kami menganalisis profitabilitas setiap pembelian saham oleh orang dalam di pasar terbuka yang tidak direncanakan yang dilakukan di LYFT / Lyft, Inc.. Analisis ini membantu memahami apakah orang dalam tersebut secara konsisten menghasilkan pengembalian abnormal, dan layak untuk diikuti. Analisis ini dilakukan selama satu tahun setelah setiap transaksi, dan hasilnya bersifat teoritis .

Tabel berikut menunjukkan pembelian pasar terbuka terbaru yang bukan bagian dari rencana perdagangan otomatis.

Tanggal Perdagangan Ticker Orang Dalam Dilaporkan
Saham
Dilaporkan
Harga
Disesuaikan
Saham
Disesuaikan
Harga
Dasar Biaya Hari-hari menuju
Maksimal
Harga di
Maksimal
Maksimal
Keuntungan ($)
Maksimum Pengembalian (%)
2025-09-03 LYFT Risher John David 5,926 16.8750 5,926 16.8750 100,001 0 16.9200 267 0.27
2025-05-29 LYFT Risher John David 6,538 15.2945 6,538 15.2945 99,995
2024-11-12 LYFT Risher John David 13,790 18.1488 13,790 18.1488 250,272
2024-08-09 LYFT Risher John David 51,815 9.6695 51,815 9.6695 501,025
2023-08-11 LYFT Risher John David 100,000 11.4630 100,000 11.4630 1,146,300

Harga yang Disesuaikan adalah harga yang disesuaikan dengan pemisahan saham. Saham yang Disesuaikan adalah saham yang disesuaikan dengan pemisahan saham.

LYFT / Lyft, Inc. Insider Trades
Penjualan Orang Dalam LYFT / Lyft, Inc. - Analisis Kerugian Jangka Pendek

Pada bagian ini, kami menganalisis penghindaran kerugian jangka pendek dari setiap penjualan internal pasar terbuka yang tidak direncanakan yang dilakukan di LYFT / Lyft, Inc.. Pola penghindaran kerugian yang konsisten dapat menunjukkan bahwa transaksi penjualan di masa mendatang dapat memprediksi penurunan harga. Analisis ini berlaku untuk satu tahun setelah setiap perdagangan, dan hasilnya bersifat teoritis .

Tabel berikut menunjukkan penjualan pasar terbuka terbaru yang bukan bagian dari rencana perdagangan otomatis.

Tanggal Perdagangan Ticker Orang Dalam Dilaporkan
Saham
Dilaporkan
Harga
Disesuaikan
Saham
Disesuaikan
Harga
Dasar Biaya Hari-hari menuju
Menit
Harga di
Menit
Kerugian Maksimal
Dihindari ($)
Kerugian Maksimal
Dihindari (%)
Tidak ada transaksi pasar terbuka tak terduga yang diketahui untuk kombinasi orang dalam dan sekuritas ini.

Harga yang Disesuaikan adalah harga yang disesuaikan dengan pemisahan saham. Saham yang Disesuaikan adalah saham yang disesuaikan dengan pemisahan saham.

LYFT / Lyft, Inc. Insider Trades
Sejarah Perdagangan Orang Dalam

Tabel ini menunjukkan daftar lengkap transaksi orang dalam yang dilakukan oleh John David Risher sebagaimana diungkapkan kepada Komisi Bursa Efek (Securities Exchange Commission/SEC).

Tanggal File Tanggal Transaksi Formulir Ticker Keamanan Kode 10b5-1 Saham Sisa Saham Persen
Ubah
Bagikan
Harga
Tran
Nilai
Sisa
Nilai
2025-09-05 2025-09-03 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
P - Purchase 5,926 11,797,266 0.05 16.88 100,001 199,078,864
2025-05-30 2025-05-29 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
P - Purchase 6,538 11,791,340 0.06 15.29 99,995 180,342,650
2025-04-21 2025-04-20 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
F - Taxes -327,994 11,784,802 -2.71 11.16 -3,660,413 131,518,390
2024-11-14 2024-11-12 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
P - Purchase 13,790 12,112,796 0.11 18.15 250,272 219,832,712
2024-08-13 2024-08-09 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
P - Purchase 51,815 12,099,006 0.43 9.67 501,025 116,991,339
2024-04-23 2024-04-20 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
F - Taxes -327,994 12,047,191 -2.65 16.15 -5,297,103 194,562,135
2023-08-15 2023-08-11 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
P - Purchase 100,000 12,375,185 0.81 11.46 1,146,300 141,856,746
2023-05-23 2023-05-20 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
F - Taxes -227 12,275,185 0.00 8.11 -1,841 99,551,750
2023-04-24 2023-04-20 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
A - Award 1,136 12,275,412 0.01
2023-03-29 2023-03-27 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
A - Award 12,250,000 12,274,276 50,461.36
2023-01-24 2023-01-20 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
A - Award 731 24,276 3.10
2022-10-24 2022-10-20 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
A - Award 845 23,545 3.72
2022-06-21 2022-06-16 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
A - Award 18,732 22,700 472.08
2021-07-13 2021-07-09 4 LYFT Lyft, Inc.
Class A Common Stock
A - Award 3,968 3,968
P
Pembelian sekuritas non-derivatif atau derivatif di pasar terbuka atau secara pribadi.
S
Penjualan terbuka atau penjualan pribadi atas sekuritas non-derivatif atau derivatif.
A
Hibah, penghargaan, atau perolehan sekuritas lainnya dari perusahaan (seperti opsi)
C
Konversi turunan
D
Penjualan atau pengalihan sekuritas kembali ke perusahaan.
F
Pembayaran harga pelaksanaan atau kewajiban pajak menggunakan sebagian sekuritas yang diterima dari perusahaan.
G
Pemberian sekuritas oleh atau kepada orang dalam.
K
Swap ekuitas dan transaksi lindung nilai serupa
M
Pelaksanaan atau konversi sekuritas derivatif yang diterima dari perusahaan (seperti opsi)
V
Transaksi yang dilaporkan secara sukarela pada Formulir 4.
J
Lainnya (disertai dengan catatan kaki yang menjelaskan transaksi tersebut)