Gambaran Umum
Atlas Air Worldwide is a leading global provider of outsourced aircraft and aviation operating services. It is the parent company of Atlas Air, Inc., Southern Air Holdings, Inc. and Titan Aviation Holdings, Inc., and is the majority shareholder of Polar Air Cargo Worldwide, Inc. Its companies operate the world's largest fleet of 747 freighter aircraft and provide customers the broadest array of Boeing 747, 777, 767 and 737 aircraft for domestic, regional and international cargo and passenger operations.
Mga Batayang Estadistika
Harga saham Atlas Air Worldwide Holdings Inc. per 2023 Mar 17 adalah US$ 102.48 / saham.
Bagan Analisis Faktor (kanan bawah) menunjukkan tampilan Atlas Air Worldwide Holdings Inc. dari berbagai sudut pandang. Setiap faktor menunjukkan seberapa baik peringkat perusahaan dibandingkan dengan semua perusahaan lain di jagat investasi global Fintel. Skor faktor berkisar dari nol hingga 100, dengan 100 sebagai yang paling diinginkan, dan 50 sebagai rata-rata.
Sebagai contoh, sebuah perusahaan dengan Skor Nilai 100 akan menjadi perusahaan yang paling diremehkan nilainya dalam basis data kami. Sebuah perusahaan dengan Skor Nilai nol akan menjadi perusahaan yang paling dinilai terlalu tinggi.
| Kapitalisasi Pasar | |
| EV | |
| Saham Habis. | |
| Tanggal Pendapatan | |
| EPS (TTM) | |
| Imbal Hasil Dividen | |
| Tanggal Ex-Dividen | |
| Suku Bunga Pinjaman | |
| Saham Pendek Tersedia. | |
| Kepentingan Jangka Pendek | |
| Posisi Jual Pendek | |
| Jumlah Hari yang Dicakup | |
| Suku Bunga Bebas Risiko | 4.17 % |
| Perubahan Harga (1 tahun) | |
| Volatilitas (1 tahun) | |
| Beta | |
| Rasio Sharpe (1 tahun) | |
| Rasio Sortino (1 tahun) |
| Rasio PE | |
| Harga/Buku | |
| Presyo/TBV | |
| Buku/Pasar | |
| EBIT/EV | |
| EBIT (rata-rata 3 tahun) / EV | |
| Māori: ROA | |
| ROE | |
| ROIC (Tingkat Pengembalian Investasi Modal) | |
| CROIC | |
| OCROIC | |
| Volatilitas Tersirat | |
| Rasio OI Put/Call |
Skor Faktor berkisar antara 0 hingga 100, dengan 100 menjadi yang paling diinginkan. Lingkaran yang lebih besar lebih baik. Dalam situasi di mana kita tidak memiliki data (misalnya, tidak ada transaksi orang dalam), kita memplot skor pada 50 untuk menghindari menghukum perusahaan. Namun, perusahaan yang tidak membayar dividen akan mendapatkan Skor Dividen Nol. Selain itu, kami membalikkan volatilitas untuk membuat metrik "stabilitas" yang lebih baik jika lebih tinggi.
Target Harga
Target harga rata-rata satu tahun untuk Atlas Air Worldwide Holdings Inc. adalah US$ 100.47. Perkiraan berkisar dari terendah US$ 82.82 hingga tertinggi US$ 108.15. Target harga saham adalah harga di mana analis menganggap saham tersebut bernilai wajar berdasarkan proyeksi pendapatan dan pendapatan historisnya. Analis biasanya menetapkan target harga yang sesuai dengan rekomendasi beli atau jual mereka.
Frekuensi Pembaruan: Bulanan
| Tanggal Pencatatan | Tanggal Proyeksi | Tinggi | Rendah | Median | Rata-rata |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03-27 | 2024-03-27 | 108.15 | 82.82 | 104.55 | 100.47 |
Kenaikan/Penurunan Peringkat Saham
Kartu ini menunjukkan peningkatan/penurunan peringkat analis untuk Atlas Air Worldwide Holdings Inc.. Peringkat analis adalah klasifikasi yang memberi investor gambaran tentang sentimen analis mengenai arah dan kinerja suatu ekuitas - biasanya saham - selama periode waktu tertentu, biasanya 12 bulan.
Peringkat standar analis umumnya adalah sebagai berikut:
- Beli/Bobot Lebih/Kinerja Lebih Baik - Salah satu dari peringkat ini menyampaikan keyakinan seorang analis bahwa saham tersebut kemungkinan akan berkinerja lebih baik daripada indeks pasar (misalnya S&P 500).
- Tahan/Bobot Sama/Kinerja Sesuai Pasar - Salah satu dari peringkat ini menyampaikan keyakinan seorang analis bahwa saham tersebut kemungkinan akan berkinerja sejalan dengan indeks pasar.
- Jual/Bobot Lebih Rendah/Kinerja Lebih Rendah - Salah satu peringkat ini menunjukkan bahwa seorang analis meyakini saham tersebut kemungkinan akan berkinerja lebih buruk daripada indeks pasar.
Ketika seorang analis menaikkan peringkat saham, mereka memberi sinyal bahwa fundamental perusahaan tersebut diremehkan oleh investor. Hal itu juga bisa berarti mereka percaya pasar meremehkan potensi perusahaan. Sebaliknya berlaku ketika suatu saham diturunkan peringkatnya.
Peringkat rata-rata dari setiap peringkat analis individual adalah peringkat konsensus untuk suatu saham. Ini memberi investor gambaran yang lebih luas tentang sentimen keseluruhan untuk saham tersebut.
| Tanggal | Analis | Sebelumnya | Terbaru Rekomendasi |
Aksi |
|---|---|---|---|---|
| 2022-08-09 | Loop Capital | Bumili | Hawakan | I-downgrade |
| 2022-08-05 | Susquehanna | Positibo | Neutral | I-downgrade |
| 2022-08-03 | Wolfe Research | Underperform | Pagganap ng Peer | Mag-upgrade |
| 2022-08-03 | Stifel | Bumili | Hawakan | I-downgrade |
| 2022-04-05 | Wolfe Research | Pagganap ng Peer | Underperform | I-downgrade |
| 2021-04-16 | Truist Securities | Bumili | Magsimula | |
| 2021-02-17 | Susquehanna | Positibo | Pinapanatili | |
| 2020-10-22 | Loop Capital | Bumili | Magsimula | |
| 2020-06-30 | Stifel | Bumili | Pinapanatili | |
| 2020-06-08 | Cowen & Co. | Outperform | Pagganap ng Market | I-downgrade |
| 2020-04-21 | Susquehanna | Neutral | Positibo | Mag-upgrade |
| 2020-02-25 | Stifel Nicolaus | Bumili | Pinapanatili | |
| 2019-09-24 | Stifel Nicolaus | Bumili | Pinapanatili | |
| 2019-09-17 | Susquehanna | Positibo | Neutral | I-downgrade |
| 2018-09-04 | Deutsche Bank | Bumili | Magsimula | |
| 2018-02-23 | Stifel Nicolaus | Bumili | Bumili | Pinapanatili |
| 2018-01-10 | Cowen & Co. | Pagganap ng Market | Outperform | Mag-upgrade |
| 2017-11-08 | Stifel Nicolaus | Hawakan | Bumili | Mag-upgrade |
| 2017-04-28 | Stifel Nicolaus | Bumili | Hawakan | I-downgrade |
| 2016-11-17 | Imperial Capital | Outperform | Magsimula | |
| 2016-08-25 | Stifel Nicolaus | Hawakan | Magsimula | |
| 2015-09-25 | Imperial Capital | Outperform | Nasa linya | I-downgrade |
| 2015-07-14 | Wolfe Research | Underperform | I-downgrade | |
| 2015-07-13 | Wolfe Research | Pagganap ng Peer | Underperform | I-downgrade |
| 2014-11-21 | Wolfe Research | Underperform | Pagganap ng Peer | I-downgrade |
| 2014-09-11 | FBR Capital | Pagganap ng Market | Outperform | Mag-upgrade |
| 2014-05-06 | Imperial Capital | Nasa linya | Pinapanatili | |
| 2014-05-06 | FBR Capital | Pagganap ng Market | Pinapanatili | |
| 2014-02-13 | Imperial Capital | Nasa linya | Pinapanatili | |
| 2014-02-11 | Morgan Stanley | Pantay-timbang | kulang sa timbang | I-downgrade |
| 2014-01-21 | Wolfe Research | Pagganap ng Peer | Underperform | I-downgrade |
| 2014-01-17 | Cowen & Co. | Outperform | Pagganap ng Market | I-downgrade |
| 2013-10-15 | CJS Securities | Pagganap ng Market | Outperform ng Market | Mag-upgrade |
| 2013-09-27 | Imperial Capital | Nasa linya | Pinapanatili | |
| 2013-07-01 | FBR Capital | Outperform | Pagganap ng Market | I-downgrade |
| 2013-05-03 | Imperial Capital | Nasa linya | Pinapanatili | |
| 2013-03-07 | CJS Securities | Outperform ng Market | Pagganap ng Market | I-downgrade |
| 2013-02-15 | Imperial Capital | Nasa linya | Pinapanatili | |
| 2012-11-02 | Stephens & Co. | Sobra sa timbang | Pantay-Timbang | I-downgrade |
| 2012-11-02 | Imperial Capital | Nasa linya | Pinapanatili | |
| 2012-10-09 | Imperial Capital | Nasa linya | Magsimula | |
| 2012-02-16 | Maxim Group | Hawakan | I-downgrade | |
| 2012-02-16 | Dahlman Rose | Hawakan | I-downgrade |
